1993 Pottier P-180S
General information
Transaction
Sale
Last update
Aug. 20, 2026
Condition
Used
Aircraft year
1993
Location
France
Airframe time
650 h
Price
14,000 EUR - " Négociable raisonablement "
Description
Suite fin de murissement, vend avion sous CNRA, un POTTIER 180S, biplace côte à côte motorisé par un Limbach L2000 EB2X de 80ch (moteur VW). Environ 650h depuis neuf. Nombreux frais récents.
Masse à vide 303kg
Masse max 545kg
Vole à la 100LL ou au SP98 avec ajout de substitut de plomb
Autonomie 4h (réservoir 55L, conso environ 12 l/h à 2800tr/min)
Vitesse de croisière 170km/h
Cout de l'heure de vol (essence+maintenance+assurance+ hangar = environ 50€/hdv pour 50h par an en moyenne)
Le CEN est valide jusqu'à fin août 2026. Une visite 50h sera effectuée et le CEN renouvelé avant la vente. Il a toujours été hangaré.
Très simple à piloter, son autonomie et sa faible consomation en font un avion de murissement idéal.
Equipements :
Radio Icom A220 8.33 Neuve (LSA renouvelée en janvier 2025)
Transpondeur King KT76A Mode C avec alticodeur
Magnéto Slick, RG 500h en janvier 2025
2 Carburateurs Solex RG 500h en janvier 2025
Hélice EVRA Helium
Démarreur
Trim électrique
Freins hydraulique
Vendu avec sa liasse de plans, toute la documentation (carnet de route, livret cellule, manuel de vol, factures, carnets dématérialisés, etc), et divers accessoires (purgeur, housse verrière, compartiment bagage, etc).
Basé et visible à LFQT - Merville. Visite et vol d'essai possible. Conversion en ULM possible. Plus de photos sur demande.
Prix ouvert à discussion, toutes propositions étudiées.
Masse à vide 303kg
Masse max 545kg
Vole à la 100LL ou au SP98 avec ajout de substitut de plomb
Autonomie 4h (réservoir 55L, conso environ 12 l/h à 2800tr/min)
Vitesse de croisière 170km/h
Cout de l'heure de vol (essence+maintenance+assurance+ hangar = environ 50€/hdv pour 50h par an en moyenne)
Le CEN est valide jusqu'à fin août 2026. Une visite 50h sera effectuée et le CEN renouvelé avant la vente. Il a toujours été hangaré.
Très simple à piloter, son autonomie et sa faible consomation en font un avion de murissement idéal.
Equipements :
Radio Icom A220 8.33 Neuve (LSA renouvelée en janvier 2025)
Transpondeur King KT76A Mode C avec alticodeur
Magnéto Slick, RG 500h en janvier 2025
2 Carburateurs Solex RG 500h en janvier 2025
Hélice EVRA Helium
Démarreur
Trim électrique
Freins hydraulique
Vendu avec sa liasse de plans, toute la documentation (carnet de route, livret cellule, manuel de vol, factures, carnets dématérialisés, etc), et divers accessoires (purgeur, housse verrière, compartiment bagage, etc).
Basé et visible à LFQT - Merville. Visite et vol d'essai possible. Conversion en ULM possible. Plus de photos sur demande.
Prix ouvert à discussion, toutes propositions étudiées.
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